Waar veel scheepseigenaren nog twijfelen over de aanschaf van een scrubber, heeft Spliethoff vol overgave gekozen voor zo’n installatie om de rookgassen te ontzwavelen. Sinds de eerste in 2012 heeft de Nederlandse rederij inmiddels twintig schepen met scrubbers uitgerust. Spliethoff zweert bij deze oplossing. Lees verder
A2B-online Container, GoodFuels Marine en We4Sea gaan samen het verbruik van fossiele brandstof en de uitstoot van CO2 verlagen. Met big data-technologie gaan ze de mogelijkheden in kaart brengen om twee schepen van A2B-online Container zuiniger te laten varen. Daarnaast moet het gebruik van biobrandstoffen de CO2-emissie verder verlagen. Lees verder
Dit najaar levert Statoil voor de kust van Schotland een windmolenpark op met slechts vijf turbines. De 30 megawatt die ze aan stroom gaan produceren, spreekt ook al niet tot de verbeelding. Toch kijkt de hele offshore-wereld vol belangstelling mee. Het pilotproject is namelijk bijzonder doordat de windmolens drijven. Lees verder
Op Maasvlakte 2 komt een Offshore Center voor windenergie op zee en de olie- en gas-markt (inclusief ontmanteling van platforms). Daarmee wil Rotterdam zijn positie in de offshore- en maritieme industrie versterken. Lees verder
Dit najaar levert Statoil voor de kust van Schotland een windmolenpark op met slechts vijf turbines. De 30 megawatt die ze aan stroom gaan produceren, spreekt ook al niet tot de verbeelding. Toch kijkt de hele offshore-wereld vol belangstelling mee. Het pilotproject is namelijk bijzonder doordat de windmolens drijven. Lees verder
Het Nederlandse samenwerkingsverband Our Oceans Challenge heeft het idee van Roeland Schillings en Ruben de Jong verkozen tot het beste idee om tot een schonere oceaan te komen. Met hun Wave Parasite worden drijvende structuren rond de pilaren van windmolens op zee geplaatst, waarmee de beweging van golven wordt omgezet in energie. Lees verder
Hoe maak je de haven veilig voor zelfvarende schepen? Met hun MISS Rotterdam-oplossing won het team Strawberry, met data-professionals van SAS, Rijkswaterstaat, CGI en PW Consulting, bij de World Port Hackathon de prijs voor het meest innovatieve concept. Lees verder
Titan LNG laat een bunkerponton bouwen voor de levering van LNG. Deze FlexFueler1 moet na de zomer van 2018 operationeel zijn. Het ponton wordt gestationeerd in Amsterdam en zal worden ingezet voor het bunkeren van binnenvaartschepen en kleine zeeschepen in het ARA-gebied. Lees verder
Shell Western LNG Trading Rotterdam heeft de Cardissa in gebruik genomen. Het nieuwe bunkerschip gaat door heel Europa schepen voorzien van LNG. Lees verder
Wanneer is LNG nu wel of niet geschikt als brandstof? Op woensdag 20 september organiseert DNV GL een seminar over LNG als brandstof voor de transportsector: The right fuel for the right job. Lees verder
Rijkswaterstaat laat drie duurzame, multi-inzetbare vaartuigen bouwen. Het nieuwe ontwerp, de MPV-30, is geschikt voor diverse functies: vaarwegmarkering, patrouilleren, meten en visserijonderzoek. Lees verder
Met een duurzaam en veilig Stuwa besturingssysteem van De Waal hoeft de vakantieganger zich absoluut geen zorgen te maken over het veilig bereiken van de overkant van zee of oceaan. De laatste tijd is er veel vraag naar de nieuwste QF stuurmachinetechniek met frequentiegeregelde aandrijfmotor. Wat zijn de voordelen? Lees verder
webredactie
De Damen Shipyards Group gaat een 74 meter lang visserijonderzoeksvaartuig bouwen voor de Angolese overheid. De bouw gebeurt op Damen Schelde Naval Shipbuilding in Vlissingen. Het Angolese ministerie ... Lees verder
webredactie
Wärtsilä ontwerpt een geheel nieuw type schip voor de krillvisserij. Aangezien het vaartuig zal worden ingezet in de ongerepte wateren van Antarctica wordt het uitgerust met milieuvriendelijk... Lees verder
Container Transferium Alblasserdam startte in 2015 en verwerkt inmiddels ruim 750 containers per week. Die worden over water naar of van de Maasvlakte vervoerd en hoeven zodoende niet meer over de A15. Zo bewijst het Transferium zijn nut voor de haven en draagt bij aan milieuvriendelijk verkeer. Lees verder
Duisburg stapt over op LNG. Daarvoor heeft de Duitse binnenhaven een overeenkomst gesloten met RWE Supply & Trading. De afspraken beperken zich niet tot de opslag, distributie en levering van het vloeibare natuurlijke gas. De terminals in Duisburg gaan zelf ook LNG gebruiken, onder meer voor de voertuigen die containers verplaatsen. Lees verder
Groenervaren webredactie
Marco de Waal, Eigenaar De Waal BV
